Loueurs longue durée, fleeteurs et concessions pro : nous générons vos demandes sous votre marque — parcs, échéances et projets qualifiés. Commission unique : 15 % de la campagne.
Leads exclusifs, générés sous votre marque · Commission unique : 15 % de la campagne
Le marché en bref
La flotte d'entreprise vit sa plus grande mutation depuis la LLD : électrification poussée par la fiscalité et les zones à faibles émissions, télématique, autopartage, budgets sous pression. Chaque entreprise à véhicules — de l'artisan à trois utilitaires au groupe à 300 cartes grises — doit repenser son parc dans les années qui viennent.
Le marché se décide à deux moments : le renouvellement (fin de contrats LLD, véhicules amortis) et le projet (électrification, croissance, première flotte structurée). Entre ces moments, rien ne bouge — le lead qualifié par échéance de parc vaut de l'or, le contact hors cycle presque rien.
La chaîne de valeur s'est élargie : financement (LLD, LOA pro, crédit-bail), cartes énergie et bornes, télématique, gestion externalisée. Le fournisseur qui entre par un besoin peut équiper toute la chaîne — si son acquisition capte le projet tôt.
Qui sont vos prospects
Trois fourgons achetés au fil de l'eau, des pannes qui coûtent des chantiers : il découvre la LLD pro et ses mensualités prévisibles. Un premier contrat simple — et un client fidèle pour les renouvellements.
Déclencheur : Un utilitaire en panne au mauvais moment, ou une embauche qui exige un véhicule de plus.
PME de 20 à 100 véhicules : la direction veut verdir, la fiscalité pousse, les conducteurs doutent. Il cherche un partenaire qui orchestre véhicules, bornes et conduite du changement.
Déclencheur : Un avantage fiscal à saisir, une ZFE qui se ferme, ou la RSE au comité de direction.
Contrats LLD arrivant à terme, loyers jugés élevés : il lance un appel d'offres informel. La réactivité et la transparence du chiffrage font la shortlist.
Déclencheur : L'échéance groupée de contrats, ou un benchmark de coûts qui pique.
Définition du lead qualifié
Le lead flotte se qualifie par la taille du parc, l'échéance des contrats et la nature du projet : renouvellement, extension ou électrification n'appellent ni la même offre ni le même interlocuteur.
Le filtre d'un prospect qualifié
01Taille et composition du parc
VP, VU, mixte ; nombre de véhicules : le panier se dimensionne.
02Mode de détention actuel
Achat, LLD, crédit-bail : le levier de bascule s'identifie.
03Échéances de contrats
Dates de fin LLD, âge des véhicules : la fenêtre d'action se planifie.
04Projet déclaré
Renouvellement, extension, électrification, première flotte : l'offre s'oriente.
05Besoins connexes
Bornes, cartes énergie, télématique, assurance flotte : le périmètre s'élargit.
06Décisionnaire
Dirigeant, DAF, fleet manager : le circuit et le tempo de décision se cadrent.
Les critères exacts sont définis avec vous, par écrit, avant le lancement — puis appliqués par le formulaire de qualification de vos campagnes.
Notre méthode pour ce secteur
Capter les projets tôt, qualifier les échéances, chiffrer vite : le dispositif flotte installe votre marque sur les cycles de renouvellement.
« LLD professionnel », « leasing utilitaire », « électrification flotte entreprise » : l'intention B2B captée par segment de parc.
Véhicule, durée, kilométrage → mensualité indicative : l'outil qui engage l'artisan comme le gestionnaire — et qualifie le projet complet.
Fiscalité, ZFE, TCO comparé thermique/électrique : la pédagogie du moment — celle que chaque direction demande à son fleet manager.
DAF, services généraux et fleet managers ciblés par taille d'entreprise : le canal des appels d'offres avant qu'ils ne s'écrivent.
Les fins de contrats se collectent et se travaillent : contenus TCO jusqu'à la fenêtre, puis proposition au bon trimestre.
Le pro compare vite : une offre indicative sous 48 h met votre marque dans la shortlist — le SLA commercial fait partie du dispositif.
Gestion de campagne vs achat de leads
Les fichiers « entreprises à véhicules » vieillissent plus vite que les parcs : contacts partis, échéances passées, projets déjà signés. Le phoning qui les exploite s'épuise sur des gestionnaires sursollicités — pour des rendez-vous de politesse.
Notre flux exclusif capte le projet au moment où il naît : le gestionnaire a simulé SON loyer, décrit SON parc, donné SES échéances. Votre commercial chiffre une demande réelle — et entre dans le cycle avant l'appel d'offres, pas après.
Voir le comparatif complet achat de leads vs gestion de campagne →
Spécificités par pays
Aides, réglementation, vocabulaire, saisonnalité : chaque marché francophone a ses codes. Nous construisons vos campagnes avec.
France
Fiscalité verte musclée et ZFE : l'électrification des flottes est un chantier national — et le premier sujet d'entrée chez les gestionnaires.
Belgique francophone
Voiture-salaire au cœur du package : un marché de flotte unique en Europe, dense et en pleine transition fiscale vers l'électrique.
Suisse romande
Parcs premium et gestion rigoureuse : le TCO documenté et le service font la décision.
Luxembourg
Leasing omniprésent et frontaliers : un marché à taux d'équipement record, où la rapidité de chiffrage l'emporte.
Étude de cas
Les chiffres exacts varient selon la zone, la saison et la capacité de traitement — voici un scénario représentatif, en ordres de grandeur.
Erreurs fréquentes & conformité
Les appels d'offres majeurs sont verrouillés : les parcs de 5 à 80 véhicules, eux, cherchent un partenaire — c'est là que le digital change la donne.
Le gestionnaire arbitre au coût total — loyer, énergie, entretien, fiscalité : le chiffrage TCO est votre langue commerciale, pas le catalogue.
Un parc engagé ne bouge pas : collecter les dates de fin LLD dès le premier contact transforme chaque lead en pipeline daté.
Le pro qui demande un loyer compare en jours : l'offre à deux semaines arrive après la signature — le SLA de chiffrage est une arme concurrentielle.
FAQ
Variable selon le segment : l'utilitaire d'artisan et le parc de 80 véhicules n'ont pas le même marché. L'audit gratuit chiffre votre cible ; notre commission reste 15 % du budget de campagne.
Oui : vos campagnes, vos comptes, zéro revente — jamais un parc proposé à vos concurrents.
C'est l'angle d'entrée du moment : TCO comparé, fiscalité, bornes — le sujet qui ouvre les parcs et élargit le panier au-delà des véhicules.
Par la base d'échéances : chaque lead est daté sur ses fins de contrats et nourri jusqu'à sa fenêtre — le pipeline se lit par trimestre.
C'est l'aimant le plus efficace du secteur : il engage, qualifie le parc et le projet, et donne à vos commerciaux une base de chiffrage immédiate.
Oui, en parcours dédié : premiers contrats LLD simples, paniers plus petits mais volumes réels et fidélité aux renouvellements.
Fins d'années fiscales, livraisons de septembre et janvier, vagues réglementaires (fiscalité, ZFE) : le marché respire par à-coups — le dispositif les anticipe.
Calés sur votre capacité de chiffrage et de livraison : un parc se gagne par la réactivité — le flux se dimensionne pour la préserver.
Le glossaire complet arrive prochainement.
En 30 minutes, nous analysons votre marché, vos campagnes actuelles et votre potentiel de prospects qualifiés. Sans engagement, et sans mauvaise surprise : notre rémunération est une commission unique de 15 % sur le budget de campagne.
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