Concessions et distributeurs : nous générons vos demandes d'essai et d'offre sous votre marque — modèles, budgets et échéances qualifiés. Commission unique : 15 % de la campagne.
Leads exclusifs, générés sous votre marque · Commission unique : 15 % de la campagne
Le marché en bref
L'achat automobile s'est digitalisé de bout en bout : l'acheteur configure, compare et finance en ligne avant toute visite — il n'entre plus en concession que pour confirmer. Les études du secteur convergent : la majorité du parcours est bouclée avant le premier contact. La bataille se gagne donc sur les écrans, pas sur le parvis.
Le marché, lui, se complexifie : électrique qui bouscule les hiérarchies, occasion récente valorisée, agents et mandataires qui pressent les marges, LOA devenue le mode d'achat dominant. Dans ce paysage, la concession garde deux atouts irremplaçables — l'essai et la reprise — à condition d'y amener les acheteurs au bon moment.
Le lead automobile de qualité est précis : modèle ou segment visé, budget mensuel, véhicule à reprendre, échéance. Qualifié ainsi, il transforme en essai puis en commande ; brut, il engorge les vendeurs et meurt dans le CRM.
Qui sont vos prospects
Son contrat expire dans quelques mois : il doit décider — rendre, racheter, repartir. Le moment le plus prévisible du marché, et le plus disputé. L'offre de renouvellement proactive le capte avant la concurrence.
Déclencheur : Le courrier de fin de contrat, ou la mensualité du voisin qui fait envie.
Naissance, déménagement, nouveau travail : le véhicule ne colle plus. Elle compare en ligne SUV et ludospaces, simule des mensualités, et visite deux concessions maximum — celles qui ont répondu vite et bien.
Déclencheur : L'événement de vie lui-même, et le coffre devenu trop petit.
Fiscalité, carburant, conscience : il hésite face à l'autonomie et au prix. L'essai est SON moment de vérité — la concession qui le propose simplement gagne un converti et son bouche-à-oreille.
Déclencheur : Une borne installée au travail, ou le budget carburant qui déborde.
Définition du lead qualifié
Le lead auto se qualifie par le projet (modèle, usage, budget mensuel), la reprise et l'échéance : le vendeur reçoit un acheteur préparé — l'essai se propose d'emblée.
Le filtre d'un prospect qualifié
01Modèle ou segment visé
Véhicule précis ou famille (SUV compact, citadine, utilitaire) : le stock se mappe.
02Neuf ou occasion
Et l'ouverture à l'un ou l'autre : l'offre s'élargit intelligemment.
03Budget mensuel
Fourchette de loyer ou prix comptant : le financement se prépare en amont.
04Véhicule à reprendre
Marque, modèle, année, kilométrage : l'estimation de reprise s'anticipe — l'argument clé.
05Échéance d'achat
Fin de LOA datée, besoin immédiat, réflexion : la priorité commerciale se règle.
06Essai souhaité
Créneau proposé dès le formulaire : l'essai est la conversion reine du secteur.
Les critères exacts sont définis avec vous, par écrit, avant le lancement — puis appliqués par le formulaire de qualification de vos campagnes.
Notre méthode pour ce secteur
Capter le projet en ligne, convertir vers l'essai, armer le vendeur : le dispositif automobile raccourcit le chemin entre l'écran et la commande.
Vos véhicules en stock et vos offres du moment en publicité locale : l'acheteur clique sur une voiture réelle, pas une promesse de catalogue.
« [Modèle] prix », « concession [marque] [ville] », « LOA [segment] » : l'intention mûre captée avec extensions locales et d'inventaire.
Simulateurs et offres affichées en loyer mensuel : l'unité dans laquelle l'acheteur décide — le comptant ne parle plus qu'à une minorité.
« Estimez votre reprise en 2 minutes » : l'entrée qui engage, qualifie le véhicule actuel et donne au vendeur son meilleur levier de closing.
Créneaux d'essai réservables en ligne, confirmation immédiate, rappel la veille : l'essai transforme — tout le dispositif y converge.
Votre base de LOA/LLD arrivant à terme, relancée au bon mois avec une offre de renouvellement : le flux le plus rentable dort dans votre DMS.
Gestion de campagne vs achat de leads
Le lead auto mutualisé est un acheteur harcelé : revendu à trois concessions et deux mandataires, rappelé six fois en deux jours — il se ferme, négocie au couteau ou disparaît. Le volume brut a un coût caché : votre image locale et le moral de vos vendeurs.
Notre flux exclusif respecte le parcours moderne : l'acheteur a vu VOTRE stock, simulé SA mensualité, estimé SA reprise, réservé SON essai. Votre vendeur conclut une démarche au lieu d'ouvrir une négociation défensive — et la marge s'en souvient.
Voir le comparatif complet achat de leads vs gestion de campagne →
Spécificités par pays
Aides, réglementation, vocabulaire, saisonnalité : chaque marché francophone a ses codes. Nous construisons vos campagnes avec.
France
Bonus-malus, ZFE et bascule électrique : un marché sous tension réglementaire où l'information claire capte les acheteurs perdus.
Belgique francophone
Fiscalité par région et voitures-salaires : la frontière pro/particulier structure un marché dense et concurrentiel.
Suisse romande
Pouvoir d'achat élevé et goût du premium : l'essai soigné et la reprise juste font la décision.
Québec
Hivers, pick-up et financement long : un marché nord-américain où le paiement mensuel est roi.
Luxembourg
Parc premium et frontaliers : un marché court où la disponibilité du stock fait la vente.
Étude de cas
Les chiffres exacts varient selon la zone, la saison et la capacité de traitement — voici un scénario représentatif, en ordres de grandeur.
Erreurs fréquentes & conformité
Les leads partagés se dégradent d'année en année : votre acquisition propre, sur votre stock, construit un actif — les portails, une dépendance.
L'acheteur décide en mensualité : l'offre sans loyer affiché est une friction — et un clic pour le concurrent qui le montre.
La reprise est LE sujet d'anxiété de l'acheteur : l'estimation en ligne le capte tôt et désamorce la défiance — la cacher le pousse chez les racheteurs spécialisés.
Le lead auto refroidit en heures : le rappel sous 30 minutes avec un créneau d'essai proposé double l'efficacité de tout le reste.
FAQ
Variable selon segment et marque — le premium et la citadine n'ont pas le même marché. L'audit gratuit chiffre votre zone ; notre commission reste 15 % du budget de campagne.
Oui : vos campagnes, vos comptes, zéro revente — l'inverse des portails qui dispatchent l'acheteur.
Les deux : le neuf se travaille par modèle et offre, l'occasion par stock réel géolocalisé — deux mécaniques distinctes que le dispositif orchestre.
Oui : flux d'inventaire connecté aux campagnes — chaque véhicule fait sa propre publicité locale, retiré dès qu'il est vendu.
Cadrée en fourchette indicative sous réserve d'inspection, elle est l'aimant le plus qualifiant du secteur — et votre levier de closing le plus sûr.
Par la pédagogie (autonomie réelle, coût d'usage, aides) et l'essai : le converti de l'électrique se gagne au volant — nous y amenons les curieux.
Immatriculations de janvier et septembre, salons, fins de trimestres constructeur : le calendrier du secteur rythme les enchères — nous le suivons.
Calés sur votre stock et vos vendeurs : des essais honorés valent mieux qu'un CRM engorgé — le flux se pilote à la capacité de traitement.
Le glossaire complet arrive prochainement.
En 30 minutes, nous analysons votre marché, vos campagnes actuelles et votre potentiel de prospects qualifiés. Sans engagement, et sans mauvaise surprise : notre rémunération est une commission unique de 15 % sur le budget de campagne.
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